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GRAVITY SLX
Perfekte Einstiegsausstattung für unser Carbon-Hardtail: Komplette Shimano SLX Schalteinheit, RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufräder und Magura Louise Bremsen.
GRAVITY X9
Hochfunkionelle Sram X.9 Ausstattung mit weiteren bewährten Anbauteilen wie RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern und Magura Louise Bremsen.
GRAVITY PRO
Solide Race-Austattung mit der RockShox Reba Race Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern, Magura Louise BAT Bremsen und eine komplette Shimano XT Schalteinheit.
GRAVITY TRA
Edle Komponenten wie Magura Marta Discbrake, Sram X.0 Drehschalter und Schaltwerk, RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
GRAVITY MRS
High-End Shimano XTR Gruppe ergänzt mit einer RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
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Wir verwenden Hochmodul-Kohlefasern von Toray. Diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85% über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen Modellen kommen partiell sogar Ultra-Hochmodul-Kohlefasern (Zugfestigkeit 90% über herkömmlichen Fasern) zum Einsatz. Doch das allein ist noch nicht der Schlüssel zum Erfolg.
Durch das in der Fahrradindustrie einzigartige Hotmelt-Verfahren für die Prepreg-Herstellung und eine mittels Nanotechnologie optimierte Harzmatrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim Hotmelt-Verfahren werden die Carbonfasern direkt mit dem Harz imprägniert. Dabei verzichten wir auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Das Resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger Harzanteil, der für geringeres Gewicht und eine höhere Rahmenfestigkeit sorgt.
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Unsere Rahmen bieten sehr hohe Sicherheitsreserven. Deshalb haben wir maximale Anforderungen an die Stabilität gestellt, welche weit über den üblichen Standards liegen. Für das bestmögliche Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller Carbonoptik verzichtet. Das, was sichtbar bleibt, ist der edle Schimmer der puren Carbonfasern.
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Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
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Der in das Rahmenschrägrohr integrierte Steg, beim STOMP ist so ein Verstärkungssteg auch in die Sitzstreben eingebaut, stellt technologische Höchstanforderungen an die Produktion und an das Know-how in der Carbon-Verarbeitung. Die Vorteile dieser Technik sind erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. Mit der Double Chamber Technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.
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Das Beste aus drei Welten wurde in unseren Carbon-Rahmen vereint. Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr Verbund und Muffentechnik. Dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre Stärken ideal ausspielen, werden sie auch eingesetzt. Der Aufwand in der Herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen Leistungswerten.
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Ausfallenden aus Hochmodul-Kohlefasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die Steifigkeit des Rahmens. Die von SIMPLON beim Patentamt angemeldete Sandwich-Konstruktion mit Aluminiumschichten auf beiden Seitenflächen ermöglicht eine sehr zuverlässige Verankerung der CNC-gefrästen Scheibenbremsaufnahme und des auswechselbaren Schaltauges.
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Die Notwendigkeit eines verwindungssteifen Rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes Mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort. Die besonderen Formen des Monostay und der Sitzstreben erhöhen zum Beispiel beim RAZORBLADE die Dämpfungseigenschaften und verbessern den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.
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| Supersteif ist der Tretlagerbereich. Dieser extrem belastbare Knotenpunkt ermöglicht einen unmittelbaren Krafttransfer auf die Kette. |
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| Charakteristik und Funktion werden durch die SCS+ Technik und dem Vibrex® Hinterbau vereint. Das Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten und toller Fahrkomfort. Die seitliche Rohrkante erhöht überdies die Schlagfestigkeit. |
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Zum Gebrauchsmuster angemeldete „Carbon Sandwich Ausfallenden“ für mehr Verwindungssteifigkeit. Das Carbon wird vor Beschädigung geschützt und die Scheibenbremse ist sicher befestigt.
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| Die Mandelform der Rohre in SIMPLON SCS+ Technik erhöht die Schlagfestigkeit. Mit der „Triple Fusion Technik“ sind unsere Rahmen trotz leichtestem Gewicht absolut zuverlässig. |
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Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.
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Perfekte Einstiegsausstattung für unser Carbon-Hardtail: Komplette Shimano SLX Schalteinheit, RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufräder und Magura Louise Bremsen.
Hochfunkionelle Sram X.9 Ausstattung mit weiteren bewährten Anbauteilen wie RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern und Magura Louise Bremsen.
Solide Race-Austattung mit der RockShox Reba Race Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern, Magura Louise BAT Bremsen und eine komplette Shimano XT Schalteinheit.
Edle Komponenten wie Magura Marta Discbrake, Sram X.0 Drehschalter und Schaltwerk, RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
High-End Shimano XTR Gruppe ergänzt mit einer RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
Wir verwenden Hochmodul-Kohlefasern von Toray. Diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85% über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen Modellen kommen partiell sogar Ultra-Hochmodul-Kohlefasern (Zugfestigkeit 90% über herkömmlichen Fasern) zum Einsatz. Doch das allein ist noch nicht der Schlüssel zum Erfolg.
Durch das in der Fahrradindustrie einzigartige Hotmelt-Verfahren für die Prepreg-Herstellung und eine mittels Nanotechnologie optimierte Harzmatrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim Hotmelt-Verfahren werden die Carbonfasern direkt mit dem Harz imprägniert. Dabei verzichten wir auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Das Resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger Harzanteil, der für geringeres Gewicht und eine höhere Rahmenfestigkeit sorgt.
Unsere Rahmen bieten sehr hohe Sicherheitsreserven. Deshalb haben wir maximale Anforderungen an die Stabilität gestellt, welche weit über den üblichen Standards liegen. Für das bestmögliche Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller Carbonoptik verzichtet. Das, was sichtbar bleibt, ist der edle Schimmer der puren Carbonfasern.
Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
Der in das Rahmenschrägrohr integrierte Steg, beim STOMP ist so ein Verstärkungssteg auch in die Sitzstreben eingebaut, stellt technologische Höchstanforderungen an die Produktion und an das Know-how in der Carbon-Verarbeitung. Die Vorteile dieser Technik sind erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. Mit der Double Chamber Technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.
Das Beste aus drei Welten wurde in unseren Carbon-Rahmen vereint. Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr Verbund und Muffentechnik. Dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre Stärken ideal ausspielen, werden sie auch eingesetzt. Der Aufwand in der Herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen Leistungswerten.
Ausfallenden aus Hochmodul-Kohlefasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die Steifigkeit des Rahmens. Die von SIMPLON beim Patentamt angemeldete Sandwich-Konstruktion mit Aluminiumschichten auf beiden Seitenflächen ermöglicht eine sehr zuverlässige Verankerung der CNC-gefrästen Scheibenbremsaufnahme und des auswechselbaren Schaltauges.
Die Notwendigkeit eines verwindungssteifen Rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes Mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort. Die besonderen Formen des Monostay und der Sitzstreben erhöhen zum Beispiel beim RAZORBLADE die Dämpfungseigenschaften und verbessern den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.
Fazit: "Highlight ist der überaus steife, gleichzeitig leichte und komfortable Carbonrahmen."
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Fazit: "Durchdachter Rahmen mit Top-Werten, eine mit viel Erfahrung gewählte Ausstattung - bei SIMPLON weiß man, wie man Racer glücklich macht und nebenbei ausgeprägte Alltags-Gene einbaut. Kompliment!"
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Fazit: "Der Testsieger der Vernunft kommt von SIMPLON. Top-Leistung zum attraktiven Preis. Der Rahmen liefert sehr gute Messwerte."
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Fazit: "Individualität, Konzept, Technik und Performance - am GRAVITY stimmt alles."
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Perfekte Einstiegsausstattung für unser High-End Alu-Hardtail: Komplette Shimano SLX Schalteinheit, RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufräder und Magura Louise Bremsen.
Hochfunktionelle Sram X.9 Ausstattung und weiteren bewährten Anbauteilen wie RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern und Magura Louise Bremsen.
Solide Race-Austattung mit der RockShox Reba Race Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern, Magura Louise BAT Bremsen und eine komplette Shimano XT Schalteinheit.
Edle Komponenten wie die Magura Marta Bremse, Sram X.0 Drehschalter und Schaltwerk, RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
High-End Shimano XTR Gruppe ergänzt mit einer RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
Unser Einsteiger-MTB mit kompletter Shimano Deore Schaltung, RockShox Tora SL Gabel, Mavic Crossride UB Laufrädern und Avid Single Digit V-Brakes. Scheibenbremsen optional erhältlich.
Solide Komponenten: Shimano SLX Schalteinheit, RockShox Tora SL Gabel, Mavic Crossride UB Laufräder mit Schwalbe 26 x 2,25" Nobby Nic Reifen und Avid Single Digit V-Brakes. Scheibenbremsen optional erhältlich.
Hochfunktionelle Sram X.9 Ausstattung und weitere bewährte Anbauteile wie RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride UB Laufräder mit Schwalbe 26 x 2,25" Nobby Nic Reifen und Avid Single Digit V-Brakes. Scheibenbremsen optional erhältlich.
Edle Shimano XT Schaltgruppe ergänzt mit RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride UB Laufrädern mit Schwalbe 26 x 2,25" Nobby Nic Reifen und Avid Single Digit V-Brakes. Scheibenbremsen optional erhältlich.
Durch das mandelförmige Profil des Oberrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die seitliche Schlagfestigkeit des Rohres.
Die superleichten Rohre aus speziell legiertem ALD-7 Aluminium sind nahtlos gezogen. Durch die variable Wandstärke (doppelt konifiziert) ist die Festigkeit an den besonders belasteten Stellen zusätzlich erhöht.
Liebe zum Detail. Das CNC gefräste Ausfallende bietet eine tolle integrierte Befestigungsmöglichkeit für Seitenständer. Das Zion ist zudem für Gepäckträger- und Schutzblechanbau vorbereitet.
Clever positionierte und speziell dafür konstruierte Verstärkungen sorgen für Rahmenstabilität an wichtigen Punkten. An den perfekt geschuppten Schweißnähten erkennt man die Klasse dieses Rahmens.
Besonders belastete Rahmenteile werden mit ausreichend Sicherheitsreserven konstruiert. Die mattschwarz eloxierte Oberfläche des Rahmens schimmert edel und ist besonders pflegeleicht.
Zurzeit liegen uns zu diesem Modell noch keine Testberichte vor.
Perfekte Einstiegsausstattung für unser Carbon-Hardtail: Komplette Shimano SLX Schalteinheit, RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufräder und Magura Louise Bremsen.
Hochfunkionelle Sram X.9 Ausstattung mit weiteren bewährten Anbauteilen wie RockShox Recon SL Air Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern und Magura Louise Bremsen.
Solide Race-Austattung mit der RockShox Reba Race Gabel, Mavic Crossride Disc Laufrädern, Magura Louise BAT Bremsen und eine komplette Shimano XT Schalteinheit.
Edle Komponenten wie Magura Marta Discbrake, Sram X.0 Drehschalter und Schaltwerk, RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
High-End Shimano XTR Gruppe ergänzt mit einer RockShox Reba Race Gabel und superleichten DT Swiss Laufrädern.
Wir verwenden Hochmodul-Kohlefasern von Toray. Diese liegen in ihren Festigkeitswerten 65 – 85% über herkömmlichen Kohlefasern. Bei allen neuen Modellen kommen partiell sogar Ultra-Hochmodul-Kohlefasern (Zugfestigkeit 90% über herkömmlichen Fasern) zum Einsatz. Doch das allein ist noch nicht der Schlüssel zum Erfolg.
Durch das in der Fahrradindustrie einzigartige Hotmelt-Verfahren für die Prepreg-Herstellung und eine mittels Nanotechnologie optimierte Harzmatrix erreichen wir noch bessere Festigkeitswerte. Beim Hotmelt-Verfahren werden die Carbonfasern direkt mit dem Harz imprägniert. Dabei verzichten wir auf Lösungsmittel im Epoxidharz. Das Resultat ist ein reduzierter und gleichmäßiger Harzanteil, der für geringeres Gewicht und eine höhere Rahmenfestigkeit sorgt.
Unsere Rahmen bieten sehr hohe Sicherheitsreserven. Deshalb haben wir maximale Anforderungen an die Stabilität gestellt, welche weit über den üblichen Standards liegen. Für das bestmögliche Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit haben wir auf eine Kosmetiklage mit traditioneller Carbonoptik verzichtet. Das, was sichtbar bleibt, ist der edle Schimmer der puren Carbonfasern.
Durch das mandelförmige Profil des Ober- und Schrägrohres erreichen wir eine wesentlich höhere Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Dabei bleiben die Rahmen, durch das niedrige Profil des Rohres, vertikal elastisch und damit komfortabel. Die seitliche Kante der speziellen Rohrform erhöht die Schlagfestigkeit des Rohres an der am meisten gefährdeten Stelle.
Der in das Rahmenschrägrohr integrierte Steg, beim STOMP ist so ein Verstärkungssteg auch in die Sitzstreben eingebaut, stellt technologische Höchstanforderungen an die Produktion und an das Know-how in der Carbon-Verarbeitung. Die Vorteile dieser Technik sind erhöhte Sicherheitsreserven bei extremen Belastungen und bessere Fahreigenschaften. Mit der Double Chamber Technologie können Kurven präziser als je zuvor angesteuert werden.
Das Beste aus drei Welten wurde in unseren Carbon-Rahmen vereint. Monocoque-Bauweise, Rohr-zu-Rohr Verbund und Muffentechnik. Dort, wo die jeweiligen Fügetechniken ihre Stärken ideal ausspielen, werden sie auch eingesetzt. Der Aufwand in der Herstellung ist dadurch um einiges höher, resultiert aber in optimalen Leistungswerten.
Ausfallenden aus Hochmodul-Kohlefasern reduzieren das Gewicht und erhöhen die Steifigkeit des Rahmens. Die von SIMPLON beim Patentamt angemeldete Sandwich-Konstruktion mit Aluminiumschichten auf beiden Seitenflächen ermöglicht eine sehr zuverlässige Verankerung der CNC-gefrästen Scheibenbremsaufnahme und des auswechselbaren Schaltauges.
Die Notwendigkeit eines verwindungssteifen Rahmens steht außer Frage. Genauso wichtig für ein perfektes Mountainbike ist aber auch der Fahrkomfort. Die besonderen Formen des Monostay und der Sitzstreben erhöhen zum Beispiel beim RAZORBLADE die Dämpfungseigenschaften und verbessern den Fahrkomfort. Beste Kontrolle über das Bike ist dadurch auch in hohen Geschwindigkeitsbereichen garantiert.
Supersteif ist der Tretlagerbereich. Dieser extrem belastbare Knotenpunkt ermöglicht einen unmittelbaren Krafttransfer auf die Kette.
Charakteristik und Funktion werden durch die SCS+ Technik und dem Vibrex® Hinterbau vereint. Das Ergebnis ist perfektes Fahrverhalten und toller Fahrkomfort. Die seitliche Rohrkante erhöht überdies die Schlagfestigkeit.
Zum Gebrauchsmuster angemeldete „Carbon Sandwich Ausfallenden“ für mehr Verwindungssteifigkeit. Das Carbon wird vor Beschädigung geschützt und die Scheibenbremse ist sicher befestigt.
Die Mandelform der Rohre in SIMPLON SCS+ Technik erhöht die Schlagfestigkeit. Mit der „Triple Fusion Technik“ sind unsere Rahmen trotz leichtestem Gewicht absolut zuverlässig.
Der „Block-Lock“ Steuersatz mit Winkelbegrenzung verhindert, dass der Lenker auf das Oberrohr schlägt.
Fazit: "Highlight ist der überaus steife, gleichzeitig leichte und komfortable Carbonrahmen."
Fazit: "Durchdachter Rahmen mit Top-Werten, eine mit viel Erfahrung gewählte Ausstattung - bei SIMPLON weiß man, wie man Racer glücklich macht und nebenbei ausgeprägte Alltags-Gene einbaut. Kompliment!"
Fazit: "Der Testsieger der Vernunft kommt von SIMPLON. Top-Leistung zum attraktiven Preis. Der Rahmen liefert sehr gute Messwerte."
Fazit: "Individualität, Konzept, Technik und Performance - am GRAVITY stimmt alles."
Die SIMPLON Girls Edition erfüllt alle Erwartungen ambitionierter Bikerinnen und liefert Top-Material für höchste Frauenpower. Frauen unterscheiden sich in den Ansprüchen an die Rahmengeometrie nicht von Männern. Kleinere Körpergrößen verlangen aber entsprechende Anpassungen. SIMPLON hat von Beginn an bei der Entwicklung seiner Carbon-Rahmen darauf geachtet und bietet die Carbon-Bikes STOMP, RAZORBLADE, GRAVITY und DOZER auch in Rahmengröße 40 cm an. Auch die Alu-Modelle ZION, MYTHOS und LEXX sind ab dieser Größe erhältlich.
Nur durch optisches Make-up die Bikes als Damenmodelle zu trimmen, ist SIMPLON zu wenig. Der anatomische Unterschied bei Frauen erfordert sorgfältig ausgewählte, speziell angepasste Komponenten. Mit diesen Anpassungen wird jedes SIMPLON Mountainbike zu einem Damen-Mountainbike, das den frauenspezifischen Erfordernissen entspricht und maximalen Fahrspaß garantiert.
| Bequemer aber sportlicher Selle Italia Lady Trans Am Damensattel |
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| Kurzer Vorbau und hochgezogener weniger breiter Lenker für eine komfortable Sitzposition |
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| Für kleine Damenhände ist die Griffweite der Bremshebel verstellbar |
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| Luftgefederte Gabeln sind auch für leichtgewichtige Damen einstellbar |
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| Bei kleinen Rahmen verwenden wir kürzere Kurbeln |
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| Extra kleine Rahmen für Bikerinnen und Biker unter 162 cm Körpergröße |
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